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五大自主品牌车2015销量:奇瑞太悲剧

2016-01-23 22:33栏目:汽车

销量状况来看,长安SUV的爆发式增长是其销量攀升的关键,轿车的稳步提升也为其提供了不变的增长背景,尽管欧利威2015年有所下滑,但因其销售基数不大,加上欧诺的不错表示,整体上并没有拖太多后腿。可以说三头并进的场面正是长安汽车的胜利之道。

NO.4奇瑞汽车

通过图表可以发现,长安、长城、吉利比拟2014年同期都呈现了较大幅度的增长,比亚迪则是同比微增长,仅奇瑞一家比拟2014年同期呈现了小幅度下跌。而从排名来看,长安汽车今年照常延续了去年的劣势,在五大车企中排名第一,长城凭仗SUV车型的热销也获得了不错的成效。吉利汽车凭仗2015年在轿车上的劣势初步发力,2014年时还落后于奇瑞和比亚迪,而2015年则间接凌驾了这两家车企,排名第三。2015年奇瑞的销量呈现下滑,与比亚迪之间的差距初步缩小,假如2016年没有太大举措的话,很可能会被比亚迪所跨越。

做电池起家的比亚迪,在新能源方面的劣势无人能及,这也使得比亚迪在新能源汽车的开展上顺风顺水,这给其奠定了坚实的技术根底。然而,技术身世的比亚迪又过于偏执,始终坚持着本身技术为王的开展计谋,对外不雅观的器重水平鲜亮不高,这也使得其尽管车的配置丰硕,尽管车的价格实惠,但却始终卖不过长安、长城这些车企。从2015年销量来看,除了F3是车型换代之外,像比亚迪S7是从2014年年底上市的,唐是从2015年上市的,宋是从2015年年底上市的,可以说比亚迪一半摆布的销量都来自于新车的奉献。就像饭菜一样,人们都喜爱吃色香味俱全的,比亚迪做菜的功夫不错,但是在色相上要差不少,人们看到这样的菜不喜爱吃自然销量就欠好。好在比亚迪已经初步意识到这一缺陷,比亚迪宋的款式得到了较洪流平改变,而暴光的比亚迪元和比亚迪汉也有着不错的颜值,假如比亚迪能实在调停上本身的短板,相信此后的开展还是很有盼头的。

不过,随着长安汽车销量的增长,企业也露出出了一些问题,好比车型投诉量的增多,年底的“排放门”事件,都给长安敲响了警钟。因进步产能不注重消费而呈现问题的厂家之前并不在少数,最为有名的即是前几年丰田的“刹车门”事件,其构成的影响让丰田几年都没有缓过来。前车之鉴在侧,希望长何在提振销量努力冲高的同时,也能存眷产品的品质管控。

五大自主品牌车2015销量:奇瑞太悲剧

2015年全年销量:75.32万辆

五大自主品牌车2015销量:奇瑞太悲剧

2015年可以说是SUV车型的爆发年,依据乘联会数据显示,2016年SUV车型整体销售622.03万辆,同比增长52.39%,在各大品类车型中增速第一。而作为国内SUV最大的消费商,长城汽车2015年可以说是赚的盆满钵满。

2015年,比亚迪借着新能源的潮流火了一把,比亚迪秦不只屡次夺得新能源销量冠军,并且比亚迪在世界范围内也算排的上号的车企了。不过,从2015年比亚迪的销量状况来看,其主要奉献者仍然来自于传统汽车。此中,比亚迪F3、比亚迪S7两款车的奉献最大,别离为143453辆和110074辆,占到了销售总量的一半以上份额;比亚迪唐自上市以来,借着新能源的东风,销量也初步呈现攀升,此刻月销量已不变在4000辆摆布;比亚迪宋上市三个月来,也表示出不错的冲劲,12月份已回升至6199辆,日后很有可能与S7一起成为比亚迪在SUV市场的两大支柱车型。

2015年销量:46.47万辆

NO.2长城汽车

五大自主品牌车2015销量:奇瑞太悲剧

2015年销量:45.54万辆

对于奇瑞汽车这样的表示,故事君觉得有多方面的起因。第一是对于本身的品牌成立并没有太多本质性停顿。作为之前的销量老大,奇瑞有着足够的成本向高处开展,但近年来奇瑞先是在车型中绕了很大的弯子,此外在品牌成立上也没有什么建树,在此刻合作剧烈的汽车市场,奇瑞失去了其最大的依仗。第二,产品的守旧让其在合作中战败。2015年,其它车企的新车陆续发布或上市,长城汽车有哈弗H1、哈弗H8、哈弗H9和哈弗H6 Coupe等众多新车支撑,吉利有博瑞塑造形象,帝豪争取销量,比亚迪也有唐、宋等新车上市赚取名誉,唯有奇瑞在新车上没有什么动静,并且在车型的更新换代上也颇显迟缓,瑞虎3、瑞虎5这两款曾经的热销车型,直到濒临年底的时候才迎来更新换代,配置晋级的这两款车销量初步大涨,假如工夫提前一些,或许奇瑞今年的销量不会如此差吧?第三则是在合资品牌中浪费了太多精神。路虎、不雅观致两大品牌在奇瑞手中并没有展现出如许耀眼的成效,反倒因为质量问题和频繁更换高层指导,让奇瑞疏忽了本身的开展,颇有些得不偿失。

NO.5比亚迪汽车

与长城汽车相反,吉利的主要销量来自于轿车品类。依据乘联会数据显示,2015年吉利帝豪EC7全年销售206226辆,同比增长24.8%,远景全年销售121969辆,同比增长218.3%,这两款车是吉利销量大涨的主要功臣。此外,吉利博瑞自上市以来,销量也初步逐渐攀升,到2015年12月时,已攀升至5504辆,全年销售32562辆,尽管整体销量不高,但却胜利走出了中国品牌冲高的第一步,对于品牌形象的提升是宏大的。

对于长安汽车而言,2015年的开展照常延续了其平衡的特点。依据长安2015年12月份的产销快报显示,2015年,长安闲动销售182332辆,同比增长17.72%,悦翔销售123712辆,同比增长16.04%,其轿车整体呈稳步回升趋势。而SUV方面,长安CS35全年销售169332辆,同比增长68.37%,长安CS75全年销售186623辆,同比增长达252.2%,可以说SUV方面的增长是长安汽车销量提升的最主要保障。MPV方面,长安欧诺142263辆,同比增长3.1%,欧利威则呈现18.4%的下滑,销量仅为37522辆,对整体销量奉献较小。

依据长城汽车12月份公布的销量快报显示,2015年长城汽车SUV整体销售69.9万辆,占全副乘用车销量的92.8%,是长城汽车最主要奉献者。此中哈弗H6销售37.32万辆,同比回升18.17%,恒久稳居国内SUV销量冠军地位,哈弗H2销售16.85万辆,同比增长241.36%,是长城汽车第二大功臣。而除了这两款车型外,新车型销量的动员也是长城汽车销量大涨的关键,像哈弗H1、哈弗H9、哈弗H8这些2014年年底或2015年上市的车型,在销量上也获得了不错的成效。

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