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校企平台将教育与市场有机融合

2015-12-26 03:14栏目:汽车

校企平台将教育与市场有机融合

  不完全统计,近20年来,清华大学累计发起约20亿元规模的基金投资清华学生或校友创业,诞生了数十家“清华系”上市公司,X-Lab、iCenter等创新创业平台每年服务大量高校学生……

  2013年,依托清华大学苏州汽车研究院的孵化平台,于树怀带领一群来自清华大学汽车工程系的兄弟共同成立了北京易康泰科汽车电子有限公司,并成功开发了新能源车系列电控系统产品。

  清华控股董事长徐井宏。(资料照片)

  在双创周北京中关村主会场,清华生物系博士赵泓宇为前来参观的国家领导人介绍“Blue PHA生物塑料”;清华学生科技兴趣团队代表李修展示自主视觉导航无人机;清华美术学院毕业生陈腾蛟的“智慧电单车”更是吸引参观领导上车体验……

  近期,记者针对全国21所高校的问卷调查显示,四类“缺失”仍考验着国内高校创业:创业空间、资金、专业机构、创新创业教育。不少高校教师表示,支持学生创业的空间在哪儿?钱从哪儿来?谁来组织?谁来服务?这在高校现有体制下“还难以顺畅解决”。

  产业与教育互动

  首届全国大众创业万众创新活动周25日在北京中关村闭幕,清华大学创客们的“一抹紫色”成为展示周上的最大亮点。

  激发和培养创新能力才是目的

  iCenter指导教师付志勇说,实践是认识自我、挑战自我、激发个性的绝好机会,相比于设立多少公司,清华鼓励学生创新创业,更看重人才的成长,帮助他们在实践中发现自己擅长什么,提升对自我价值的认知。

  项目发起人于树怀介绍,他们的车联网电控技术已在潍坊和厦门的公交系统进行试点,节能率可以达到5%到8%。于树怀说,汽车电子控制技术的出现是汽车智能化发展过程中的里程碑,也是衡量现代汽车发展水平的重要标志。然而,直到现在,这一产品却基本被国外厂商所垄断。毕业于清华大学汽车工程系的于树怀,一直梦想自主研发汽车电控系统。

  另一个学生创业面临的难题就是人才培育、创业辅导和资金。

  随后,清华控股旗下的清华科技园孵化器、清华启迪创投为代表的社会资本向北京易康泰科投入了近3000万元资金。

  据了解,清华科技园不仅为创业者提供价格合理的集中办公空间,更与X-Lab等校方平台保持动态沟通,实行项目互相推介、入孵机制。“以前科技园愁没有项目,现在学校推荐的创业者,已经把他们集中办公注册编号用光,科技园也开始申请新的编号,同时探索流动机制,帮助更多创客。”毛东辉说。

  “创业是分层次的,基于创新的创业是最高层次的创业。大学教育要着重激发和培养青年学生的首创精神、企业家精神和创新创业能力,要努力形成有利于创新创业的校园文化。”邱勇认为,激发和培养创新能力是清华开展创新创业工作的首要目的。

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